Présentation et Construction (1975-79)

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Nous sommes en 1975.
Je suis né et vis en Savoie, en plein cœur de la vallée de Maurienne.
Passionné de montagne et de ski, j’ai découvert tardivement la voile, et je me suis aperçu que mer et montagne ont beaucoup de points communs : la nature, les grands espaces… et l’aventure !

Après quelques stages de voile en Méditerranée, j’ai pensé que la seule possibilité de naviguer était d’avoir mon propre bateau.
Les prix prohibitifs des bateaux, et mon expérience professionnelle dans la chaudronnerie m’ont amené à la seule solution valable : le construire moi-même.

KURMA à la sortie du hangar

Kurma :Pourquoi ce nom ?

L'idée de la tortue (Kurma = la tortue dans la mythologie indienne) me plaisait pour plusieurs raisons : je voulais voyager lentement (les tortues ont une réputation de lenteur) et non pas battre un record. Je suis d'ailleurs parti sans l'idée de "faire le tour du monde", mais pour rencontrer d'autres paysages, d'autres gens, d'autres façons de vivre.
Et voyager avec sa maison, c'est bien pratique !

* * * * *

Je profite de ces pages pour remercier :

• les établissements TONDA Frères (Guy et Roger), chez lesquels je travaillais, et qui ont mis un hangar à ma disposition pour la construction de Kurma, et m’ont supporté pendant plus de 4 ans.
  
• Jacky OPINEL, qui m’a fait cadeau d’un carton de couteaux… qui ont fait un nombre incalculable d’heureux en Casamance en Afrique, au Panama, chez les indiens des San-Blas, dans les îles Tonga du bout du monde…
  
• Alain Videau, qui m’a fait cadeau d’un fusil de chasse un peu modifié pour me défendre des pirates ou aller à la chasse. Pour la chasse, j’ai essayé, mais je suis trop pacifique et je préfère le poisson. Et pour les pirates, j’en ai jamais vu, et de toutes façons, le fusil était si bien rangé qu’ils auraient eu tout le temps de monter a bord.
  A force de passer mon temps à le dérouiller, j’ai fini par en faire cadeau à un merveilleux ami polynésien, qui est peut-être encore en train de chasser le cochon sauvage.
  
• le chantier META auquel j’ai acheté, moteur, peinture, accastillage avant le départ. Une entreprise très compétente, qui m’a même envoyé à Ziguinchor au Sénégal, un an après mon départ, une pièce que j’avais cassé sur mon guindeau. Merci Fricaud. !!!!
  
• Aimé Bochet qui travaillait avec moi et m’a donné un sérieux coup de main pour la sortie du hangar du bateau,
  
• Germain Cuvex qui m'a fabriqué un système électronique pour surveiller la charge de mes batteries,
  
• Alain et André, de Canet, qui m'ont fait rencontrer la bonne personne au bon moment, et aussi déguster la vraie sardinade,
  
• Jacques Malacan pour son aide dans la descente du Rhône.
  
• André et Vera, radioamateurs de Bahia, qui nous ont reçus deux semaines et fait découvrir le vrai Brésil,
  
• Le couple de chercheurs français – à la surveillance des tsunamis sur l’atoll de Rangiroa- , et dont j’ai oublié le nom (mais ils se reconnaîtront),
  
• Mes amis polynésiens de EDT qui m'ont trouvé du travail,
  
• Henri, radioamateur de Papeete (tu te reconnaîtras : à toi particulièrement merci !)
  
• Edouard, de Raiatea, et sa petite famille,
  
• tous les ouvriers des centrales électriques de Bora Bora, Huahine, des îles sous le vent, avec qui j’ai partagé la bonite cuite au citron vert, ainsi que ceux qui m'ont montré des lieux de plongée superbes (les premières fois, dans la nuit, c’est très impressionnant !),
  
• Michel et Chantal, les profs français de Raiatea,
  
• nos amis marquisiens de Fatu-Hiva et leurs familles,
  
• le jeune couple d’instituteurs de Hiva-Hoa, qui m’a fait découvrir l'île.
  
• nos amis australiens de Brisbane qui m’ont procuré des petits boulots, me permettant ainsi de rester près d'un an en Australie,
  
• le couple d’enseignants radioamateurs de Djibouti, chez lequel j’ai pu recevoir mon courrier,
  
• Charly (de Belgique) et sa femme, majorquine, à Porto Colomb, avec lesquels j'ai participé à la construction d’un centre de vacances,
  
• ainsi que ce super-sympa chef d’entreprise (John) et sa femme, de Gibraltar, qui m'ont permis de travailler avec eux pendant quelques mois dans leur chantier de construction métallique,
  
• tous les amis qui m’ont aidé, ceux qui ont cru à mon histoire et se sont tenus en retrait,
  
• et mon père qui, le jour de mon départ, m’a dit :

  "Beaucoup de personnes ont un rêve, moi en premier,
  et je suis heureux que tu réalises le tien."

" Dieu a créé la mer et il l’a peinte en bleu pour qu’on soit bien dessus "(Bernard MOITESSIER)

 

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